Facteurs affectant la précision de positionnement du module GPS

Par SDGA:NiceRF Wireless Technology Co., Ltd

Le fonctionnement des modules GPS nécessite la réception de signaux provenant de satellites de navigation, qui sont traités et renvoyés à des appareils tels que les systèmes de navigation des véhicules. Ce processus est autonome et ne peut faire l'objet d'aucune intervention du personnel. Par conséquent, certains facteurs peuvent conduire à une précision de positionnement GPS insuffisante.

Facteurs affectant la précision de positionnement du module GPS

1. Heure de démarrage du module GPS

Tout d'abord, le module GPS doit être allumé pour obtenir les données de positionnement, ce que l'on appelle un démarrage à froid. Ce processus consiste à démarrer le GPS dans un environnement inconnu jusqu'à ce qu'il établisse une connexion avec les satellites environnants et calcule les coordonnées. Cela inclut des scénarios tels que l'utilisation initiale, l'épuisement de la batterie entraînant la perte de données d'éphémérides, et il peut dériver à plus de 1 000 kilomètres lorsqu'il est éteint.

Schéma du principe de fonctionnement du module GPS

Le démarrage à froid est un processus de démarrage matériel nécessaire qui prépare le module GPS à entrer en état de fonctionnement. Si le temps de démarrage à froid est trop long, cela peut entraîner un positionnement de navigation lent, ce qui affecte directement le temps nécessaire pour capturer le satellite de positionnement. De plus, le démarrage à chaud est disponible lorsque le module GPS n'est pas trop déplacé par rapport au dernier emplacement d'arrêt, ce qui entraîne un temps de démarrage matériel pur d'environ 1 seconde, avec 1 seconde supplémentaire requise pour que le matériel pur capture le signal. Le temps de démarrage a un impact direct sur l'efficacité de la capture du signal du module GPS, ce qui fait de ce paramètre un élément important à prendre en compte.

Le module GPS GPS01-TD est appliqué au navigateur du véhicule

2. Erreur satellite

Le module GPS joue un rôle passif dans le positionnement de navigation, car il est uniquement responsable de la réception des signaux des satellites de navigation de positionnement. Par conséquent, le problème d’un positionnement inadéquat peut survenir en raison d’erreurs dans le signal reçu, telles que des erreurs satellites, qui ne peuvent pas être corrigées. Dans de tels cas, changer l’emplacement ou le moment pendant le positionnement peut contribuer à améliorer la précision.

3. Erreur de communication

La transmission des signaux de navigation de positionnement des satellites aux récepteurs implique des facteurs tels que le temps et la distance, qui peuvent provoquer des retards et des erreurs telles que des retards de flux, des erreurs de trajets multiples et des erreurs de relativité. Il est important de noter que ces facteurs n'indiquent pas de mauvaises performances du module GPS.

4. Erreur de réception du signal

La précision du positionnement peut également être affectée par l'environnement de réception du signal. Des facteurs tels que le bruit, le retard et les erreurs de centre de phase sans fil peuvent gêner la réception du signal. Pour améliorer la réception du signal, il est recommandé de vérifier si l'antenne est correctement exposée et si l'environnement environnant est relativement ouvert. Il peut s'avérer nécessaire d'obtenir à nouveau des informations de positionnement.

5. Précision de positionnement du module GPS

La précision de positionnement du module GPS comprend trois aspects : la précision de positionnement horizontal, la précision de positionnement en hauteur et la précision de positionnement en vitesse. Bien qu’une plus grande précision soit souhaitable en théorie, il n’est pas nécessaire de rechercher une précision extrême puisque le système de navigation par satellite GPS/Galileo/BDS/Glonass comporte également des erreurs inhérentes. Le module GPS GPS01-TD de NiceRF offre une précision de positionnement horizontal inférieure à 3 mètres, une précision de positionnement en hauteur inférieure à 4,5 mètres et une précision de mesure de vitesse inférieure à 0,1 mètre.

6. Sensibilité du module GPS

Cela fait principalement référence à la sensibilité au démarrage à froid de la capture et du suivi du signal, qui indique la puissance d'émission minimale du signal satellite pouvant être détectée après un démarrage à froid. Une fois le signal satellite capturé, le signal GPS peut naviguer avec une force de signal minimale de -148 dBm et suivre avec une sensibilité de -166 dBm.

Il s’agit des facteurs qui affectent la précision du positionnement du module GPS et j’espère que cela sera utile à tout le monde. Pour consultation, veuillez contacter NiceRF (Email : sales@nicerf.com).